Используйте коробку для яиц, чтобы избежать хлопот
Aug 20, 2023Информация о рынке оборудования для упаковки в картонную упаковку для напитков и статистический отчет за 2023 год
Aug 16, 2023В новой упаковке доктора Броннера на 82% меньше пластика
Aug 18, 2023Размер и прогноз мирового рынка картонных коробок Tetra Pack
Aug 22, 2023Прогнозируется, что в 2022 году рынок складных картонов вырастет на USD 3 157,57 млн.
Aug 14, 2023Прототип Yamaha XSR900 DB40 представлен на фестивале скорости в Гудвуде
© Roadracing World Publishing, Inc., 2023. Из пресс-релиза, выпущенного Yamaha:
Прототип XSR900 DB40 был представлен на фестивале скорости в Гудвуде
Модельный ряд Yamaha Sport Heritage сочетает в себе вызывающий эмоции дизайн некоторых из самых знаковых мотоциклов в истории бренда и новейшие высокопроизводительные технологии шасси и двигателей, отдавая дань уважения гоночным машинам, которые сформировали прошлое Yamaha, не ставя под угрозу современность. производительность.
В 2023 году эта дань выдающейся гоночной истории Yamaha пойдет еще дальше. После презентации аксессуаров для XSR900 RACER и специального выпуска CafeRacersofInstagram Yard, посвященного Гран-при 1980-х годов, построенного для добра в начале этого года, прототип XSR900 DB40 впервые появился на культовом Фестивале скорости в Гудвуде.
Прототип XSR900 DB40, поднимающийся на престижный холм Гудвуд-Хилл в каждый из четырех дней фестиваля, представляет собой сочетание богатой гоночной истории Yamaha и передовых современных технологий в соответствии с мантрой спортивного наследия.
Бывший гонщик Гран-при YZR500 Найл Маккензи, который выступал за Marlboro Yamaha в 1989 году, а затем еще три года выступал на машинах Yamaha в начале девяностых, в четверг и пятницу отправится в гору на прототипе XSR900 DB40, прежде чем несколько журналистов и VIP-персон выйдут на трассу. машина в горку на выходных.
В 1980-х годах компания Yamaha стала пионером новой волны технологических достижений в области мотоциклостроения, представив шасси Deltabox на своих гоночных машинах Гран-при.
window.googletag = window.googletag || {комм: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/14173571/970x250_New', [970,250], 'div-gpt-ad-1567032993772-0').addService(googletag.pubads()); googletag.pubads ().enableSingleRequest(); googletag.pubads().set('adsense_background_color', '#000'); googletag.enableServices(); });
Эта технология вскоре распространилась и на дорожные велосипеды, и теперь, спустя 40 лет, дизайн в стиле Deltabox остается в основе многих мотоциклов Yamaha.
Созданный на базе XSR900, прототип XSR900 DB40, названный в честь 40-летия шасси Deltabox, оснащен отмеченным наградами трехцилиндровым двигателем CP3 объемом 890 куб.см, размещенным в самой последней версии рамы в стиле Deltabox.
Название «Дельтабокс» происходит от слияния слова «Дельта», четвертой буквы греческого алфавита, представленной треугольником, и слова «коробка».
При виде сбоку Deltabox представляет собой треугольник, соединяющий головную трубу с шарниром маятника, а поперечное сечение имеет коробчатую форму. Такое соотношение между рулевой головкой и точкой поворота обеспечивает исключительную жесткость и обратную связь там, где гонщику это нужно больше всего. Крестообразное коробчатое сечение позволяет увеличить площадь поверхности, обеспечивая при этом меньший вес и более высокий уровень жесткости.
Yamaha дебютировала с шасси Deltabox на своей машине Гран-при YZR500 OW61 1982 года, а первое появление рамы на серийном гоночном автомобиле TZR250 произошло всего три года спустя, привнеся на дорогу характеристики заводской гоночной машины YZR. С тех пор Deltabox стал синонимом моделей Yamaha Supersport, включая революционный R1, выпущенный 25 лет назад в этом году.
Прототип XSR900 DB40 — это новейшая модель, основанная на платформе XSR900, которая отдает дань уважения гоночному стилю Yamaha. В прошлом месяце на выставке Bike Shed Motorcycle Club Show компания caferacersofinstagram представила свой первый проект Yardbuilt for Good — кастомизированный XSR900, напоминающий гонщиков Гран-при Yamaha 80-х и 90-х годов.
Это последовало за презентацией линейки оригинальных аксессуаров Yamaha, которые превратили стандартный XSR900 в RACER с мини-обтекателем в стиле кафе-рейсер и чехлом на одно сиденье в гоночном стиле. Этот XSR900 RACER дебютировал на мотоциклетной выставке Bike Shed перед тем, как легендарный гонщик Гран-при Франции Кристиан Саррон принял участие в знаменитой гонке Wheels and Waves Punk's Peak в июне.